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        1. 中證網
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          一汽解放:前三季度終端累計份額達26.2% 穩居行業首位

          宋維東 中國證券報·中證網

          中證網訊(記者 宋維東)中國證券報記者10月9日從一汽解放獲悉,一汽解放9月份終端份額達26.8%,今年前三季度終端累計份額達26.2%,穩居中重卡終端份額行業首位。這體現了解放品牌影響力及客戶對解放產品的認可,同時也有力體現了一汽解放面對市場變化的快速調整與應對能力。

          今年以來,受多重因素影響,我國商用車市場需求放緩。自一季度觀望期后,行業將目光聚焦在終端需求以獲得存量環境下的可持續發展。

          產品是企業發展、客戶選擇的基礎。一汽解放以滿足客戶需求、解決客戶運營痛點為出發點,憑借強大的研發與制造實力,在持續提升產品品質的同時不斷推出新品,以更好滿足新運營環境下的客戶需求。

          繼國內高端J6V、國際雙高端之一鷹途產品上市后,一汽解放日前面向煤炭、砂石、普貨等細分市場推出J6P經典版牽引車。值得一提的是,這款車針對資源市場量身開發,在低自重技術、節油技術、安全可靠性、駕乘舒適性、無憂保養、購車成本等方面更具優勢。

          節油性方面,該車搭載經典版?畹慕夥艅恿W威發動機,融合了5萬多臺解放國六發動機的運行數據,并具備解放獨有的二代高壓縮比強混高速率的燃燒技術,燃燒速度提升15%,有效熱效率突破48%;發動機常用工況區應用精益潤滑低摩擦技術,綜合油耗比競品低3%-5%。其次,該車發揮一汽解放多年的體系節油技術優勢,通過低油耗發動機、高傳動效率箱橋、合理的輪胎選型以及高效熱管理控制等技術,充分挖掘車輛節油潛力,能夠實現整車百公里油耗較同級別車型低2L。

          解放J6P經典版牽引車的輕量化設計也是一大亮點。該車匹配了全鋁變速器、輕量化F5N前軸和435后橋,保證承載能力的同時整車降重100公斤。結構上,該車底盤采用前二后二板簧,車架橫梁和尾梁采用鋁合金材質,創新的立體式鑄造橫梁以及獨有的輕量化制動器,實現整車降重75公斤。同時,整車可選用鋁合金輪輞,實現降重100公斤。通過以上措施,整車自重最輕可達7.7噸,達到行業領先水平。

          “一汽解放終端業績的取得,依靠的是優秀產品,同時也離不開公司立足長遠發展,與用戶、渠道伙伴攜手前行的理念與信心!币黄夥畔嚓P負責人說。

          在用戶層面,一汽解放面向廣大用戶推出延期還本付息政策,同時圍繞客戶運營及生活場景難點,推出“卡友紓困十項舉措”,幫助客戶解決車貸及養車問題。公司還引導客戶關注TCO(全生命周期成本),發揮“生態四劍客”優勢,為客戶提供租賃、保險、維保、二手車買賣等全周期服務,提升客戶運營價值。

          在渠道層面,一汽解放制定了金融支持、買斷庫存、線上活動等系列政策,幫助經銷商解難紓困,并不惜犧牲短期業績為經銷商減負,攜手經銷商共渡難關。

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